Двадцать миллионов — первый порог на Дмитровке, где выборка снова растет: поселков становится 36, появляется третий проект премиум-класса, а верхняя цена участка поднимается ровно до 20 млн. По сути это граница между массовой частью направления и дорогой.
Массовая часть подборки
Основа остается недорогой: медианный участок стоит 3,8 млн, медианная сотка — около 470 тысяч рублей. Станция LETO — эконом-класс на 25-м километре: участки 9–18 соток, старт 6 млн, газ центральный. Триумфальный в 28 км — бизнес-класс, 5–10 соток от 4,9 млн, газ в проекте. Дальний пояс дешевле: История в 60 км предлагает участки 6–11 соток от 1,1 млн с центральным газом. Разброс по удаленности прежний — от 20 до 88 км, медиана 45, а площади укладываются в диапазон от 5 до 70 соток.
Где начинается дорогой сегмент
Из 36 поселков подборки 13 относятся к эконом-классу, 11 к бизнесу, 9 к комфорту и 3 к премиуму. Земли ИЖС — 26 проектов, центральный газ — у 24, водопровод — у 15. Дорогая часть направления держится на воде: канал имени Москвы с Клязьминским, Пироговским и Икшинским водохранилищами плюс горнолыжные склоны за Дмитровом. Именно берег и близость к городу, а не площадь участка, поднимают цену сотки в разы выше медианы. Практический вывод простой: если бюджет близок к 20 млн, имеет смысл сравнить два сценария — крупный участок в 50–60 км с полным набором коммуникаций или компактный в получасе от МКАД ближе к воде.
Соседние срезы
Все, что дороже, вынесено на страницу от 20 млн рублей на Дмитровском шоссе — там 9 поселков. Отдельно собран премиум-класс направления, 6 проектов. Для сравнения соседней трассы — до 20 млн на Ленинградском шоссе, 21 поселок.
